C3-1345 鉄道圧縮ロック
これは鉄道車両および高振動産業機器向けに開発された背面取り付け式圧縮ロックで、後部取り付け構造、二重位置決めロックコンポーネント、および圧縮ロック機構を採用しています。これにより、ドアパネルのロックを実現しながら、安定した軸方向の引き締め力を提供し、長期間の振動、衝撃、および頻繁な運転環境に対してロックボディの回転防止および緩み防止能力を強化しています。 通常の単一の取り付けナットで固定される回転ロックとは異なり、本製品はドアパネルの背面に2組の円形位置決めロック部品を配置しています。一組はロックボディの位置決めおよび回転防止の役割を担い、もう一組は固定用です。取り付けて締め付けた後、2組の円盤上の位置決め孔が対応することで、機械的にロックボディをさらに固定し、長期間の振動および衝撃環境下での回転、緩み、または取り付け位置のずれを防ぎます。 ロックボディはドアパネルの背面から取り付けられ、機器の正面は整然とし、低い突出部と防破壊設計が維持され、工具駆動領域のみが残ります。ロック舌はドアパネル内部に位置し、ロック閉鎖中にドアフレームまたはロックキャッチの後方に回転し、圧縮機構によってさらにドアパネルを引き締めることで、ドアパネルとシールストリップ間の圧締安定性を向上させます。 この構造は特に鉄道車両の電気キャビネット、機器室、メンテナンスドア、車両下の機器ボックス、および振動対策、緩み防止、ドアパネルの信頼性の高いロックが求められる他のアプリケーションに適しています。
- 開口寸法：M22*20mm
- 材質：本体SUS304
- 保護等級：IP65
- 中性塩霧試験：最大3000時間
- 適合基準：DIN EN / IEC 61373、IEC / EN 60529。
- 使用シーン：高速鉄道車両設備キャビネット、動車組設備キャビネット、地下鉄車両、軽軌車両、都市鉄道車両、鉄道機関車、車両底部設備ボックス、車両スカート、車両上部設備室、HVAC設備点検扉、電気制御キャビネット、バッテリー設備キャビネット、ブレーキシステム設備ボックス、牽引システム設備ボックス、補助電源設備キャビネット、車体外部点検カバー、車内技術設備キャビネット、壁板点検口、天井板点検口。
詳細仕様
| 画像 | モデル | シリンダー仕様 | ロック高さと長さ | 材質 | ダウンロード |
|---|---|---|---|---|---|
| C3-1345-347-LH-A1 | 任意のシリンダーはカスタム可能です。 | 任意サイズでカスタム可能 | SUS304/316選択可能 |
よくある質問
サンプルを送っていただけますか？
はい、顧客に数点の無料サンプルを提供できますが、送料は御社にご負担いただければと思います。
ForndLockは圧縮ロックのOEM/ODMカスタムを提供していますか？
はい、私たちは圧縮ロックの材料、構造、表面処理、シリンダータイプおよび識別のカスタマイズをサポートし、プロジェクトのニーズに応えます。
最小発注数量はいくつですか？
通常の最小発注数量は200個ですが、在庫が十分にある場合は、実際の需要に応じて柔軟に供給可能で、発注数量の制限はありません。
赤と緑の識別は何の役割がありますか？
それにより、メンテナンス担当者はロックの前面から直接ロック状態を識別できます。通常の設計では、緑色はロックが完了し圧縮されていることを示し、赤色は開いているかロックが完了していないことを示します。これにより、巡回点検中に未ロックのドアパネルを見落とすリスクが低減されます。
背面の2つの円形部品はそれぞれどのような役割がありますか？
ロックボディの回転を定位および制限するためのものと、クランプ固定用のものの2つがあります。両者を組み合わせることで、ロックボディとドアパネルとの接続の安定性を向上させることができます。
他の鉄道工具用のロックシリンダーに交換できますか？
可能です。プロジェクトの要件に応じて、四角形、三角形、ダブルティース、またはその他の鉄道専用工具駆動形式を構成することができ、異なるオペレーター、車両メーカー、及びメンテナンスシステムの権限管理要件を満たします。
なぜ円盤にこれほど多くの穴がデザインされているのですか？
これらの孔は、複数の機械的固定位置を提供するためのものです。取り付け角度が決定された後、対応する孔位置を選択してロックすることで、回転防止と緩み防止の保護を強化します。
お客様が選定する際に必要なデータは何ですか？
ドア厚、ドアからドアフレームまでのロック距離、ロックタングの方向、ロックタングの長さ、必要な圧縮ストローク、開錠方向、工具用シリンダーの仕様、IP、振動、耐食性の要件を提供することをお勧めします。
