C3-1345 鐵路壓縮鎖
這是一款針對鐵路車輛及高振動工業設備開發的背裝式壓縮鎖，採用後部安裝結構、雙定位鎖緊組件和壓縮式鎖閉機構，在實現門板鎖閉的同時能夠提供穩定的軸向拉緊力，並針對長期振動、衝擊及頻繁運行環境加強鎖體的防轉和防鬆能力。 與普通依靠單個安裝螺母固定的旋轉鎖不同，本產品在門板背面配置兩組圓形定位鎖緊件，其中一組承擔鎖體定位及防轉作用，另一組用於鎖緊固定。安裝並擰緊後，兩組圓盤上的定位孔可以進行對應，通過機械方式進一步固定鎖體，使鎖體在長期振動和衝擊環境下不易發生旋轉、鬆動或安裝位置偏移。 鎖體從門板背面安裝，使設備正面保持整潔、低凸出和防破壞設計，僅保留工具驅動區域。鎖舌位於門板內部，鎖閉過程中旋轉至門框或鎖扣後方，並通過壓縮機構進一步拉緊門板，從而提高門板與密封條之間的壓緊穩定性。 該結構特別適合鐵路車輛電氣櫃、設備艙、檢修門、車下設備箱及其他對抗振、防鬆和門板可靠鎖閉要求較高的應用。
- 開孔尺寸：M22*20mm
- 材質：主體SUS304
- 防護等級：IP65
- 中性鹽霧測試：最高3000小時
- 合規標準：DIN EN / IEC 61373，IEC / EN 60529。
- 使用場景：高鐵車輛設備櫃，動車組設備櫃，地鐵車輛，輕軌車輛，城軌車輛，鐵路機車，車底設備箱，車輛裙板，車頂設備艙，HVAC設備檢修門，電氣控制櫃，電池設備櫃，制動系統設備箱，牽引系統設備箱，輔助電源設備櫃，車體外部檢修蓋板，車內技術設備櫃，牆板檢修口，頂板檢修口。
詳細規格
| 图片 | 规格型号 | 鎖芯規格 | 鎖閉高度和長度 | 材質 | 下載 |
|---|---|---|---|---|---|
| C3-1345-347-LH-A1 | 任意鎖芯可以客製化 | 任意尺寸可客製化 | SUS304/316可選 |
常見問題
你能寄樣品嗎？
是的，可以為客戶提供幾件免費樣品，但希望快遞費能由貴方承擔。
弗蘭洛科 提供壓縮鎖 OEM/ODM 客製化嗎？
是的，我們支持壓縮鎖的材料、結構、表面處理、鎖芯類型及標識客製化，滿足項目需求。
最小起訂量是多少？
一般最小起訂量為 200 PCS，但如果庫存充足，可按實際需求靈活供貨，無起訂量限制。
紅色和綠色標識有什麼作用？
它可以讓維護人員從鎖具正面直接識別鎖閉狀態。正常設計下，綠色用於表示鎖具已經完成鎖閉和壓縮，紅色表示開啟或未完成鎖緊，從而降低巡檢過程中遺漏未鎖門板的風險。
背面的兩個圓形零件分別有什麼作用？
其中一個主要用於定位和限制鎖體旋轉，另一個用於夾緊固定。兩者配合後可以提高鎖體與門板之間的連接穩定性。
可以更換其他鐵路工具鎖芯嗎？
可以。可根據項目需求配置方形、三角形、雙齒或其他鐵路專用工具驅動形式，以滿足不同營運商、車輛製造商和維護體系的權限管理要求。
為什麼圓盤上設計這麼多孔？
這些孔用於提供多個機械固定位置。安裝角度確定後，可以選擇對應孔位進行鎖定，從而增加抗旋轉和防鬆保護。
客戶選型時需要提供哪些數據？
建議提供門板厚度、門板至門框的鎖閉距離、鎖舌方向、鎖舌長度、所需壓縮行程、開鎖方向、工具鎖芯規格以及IP、振動和耐腐蝕要求。
