C3-1345 chiusura a compressione ferroviaria
Questa è una chiusura a compressione montata sul retro, sviluppata per veicoli ferroviari e attrezzature industriali ad alta vibrazione. Utilizza una struttura di montaggio posteriore, un doppio componente di bloccaggio di posizionamento e un meccanismo di chiusura a compressione, fornendo una forza di trazione assiale stabile mentre chiude il pannello della porta. È progettata per migliorare la resistenza alla rotazione e all'allentamento del corpo della serratura in ambienti soggetti a vibrazioni, urti e operazioni frequenti. A differenza delle serrature rotative comuni che si fissano con un singolo dado di montaggio, questo prodotto è dotato di due set di elementi di bloccaggio circolari posizionati sul retro del pannello della porta. Un set è responsabile del posizionamento e della prevenzione della rotazione del corpo della serratura, mentre l'altro serve a fissare il bloccaggio. Dopo l'installazione e il serraggio, i fori di posizionamento sui due dischi possono essere allineati, bloccando ulteriormente il corpo della serratura meccanicamente, riducendo il rischio di rotazione, allentamento o spostamento della posizione di montaggio in ambienti soggetti a vibrazioni e urti prolungati. Il corpo della serratura è montato sul retro del pannello della porta, mantenendo la parte anteriore dell'apparecchiatura pulita, con un design a bassa sporgenza e resistente ai danni, lasciando solo l'area di azionamento degli strumenti. La linguetta di chiusura si trova all'interno del pannello della porta e ruota verso il telaio della porta o il bloccaggio durante il processo di chiusura, ulteriormente serrando il pannello della porta tramite il meccanismo di compressione, migliorando così la stabilità di compressione tra il pannello della porta e la guarnizione. Questa struttura è particolarmente adatta per armadi elettrici di veicoli ferroviari, compartimenti di attrezzature, porte di manutenzione, scatole di attrezzature sotto il veicolo e altre applicazioni che richiedono elevate prestazioni contro vibrazioni, allentamenti e chiusura affidabile del pannello della porta.
- Dimensione del foro: M22*20mm
- Materiale: corpo in SUS304
- Grado di protezione: IP65
- Test di nebbia salina: fino a 3000h
- Standard di conformità: DIN EN / IEC 61373, IEC / EN 60529.
- Scenari di utilizzo: armadi per attrezzature di treni ad alta velocità, armadi per attrezzature di treni a grande capacità, veicoli della metropolitana, veicoli leggeri, veicoli ferroviari urbani, locomotive, scatole di attrezzature sotto il veicolo, pannelli laterali del veicolo, compartimenti per attrezzature sul tetto, porte di manutenzione per attrezzature HVAC, armadi di controllo elettrico, armadi per batterie, scatole di attrezzature per sistemi di frenatura, scatole di attrezzature per sistemi di trazione, armadi per alimentazione ausiliaria, coperchi di manutenzione esterni del corpo del veicolo, armadi per attrezzature tecniche interne, aperture di manutenzione dei pannelli, aperture di manutenzione del soffitto.
Specifiche dettagliate
| Immagine | Modello | Specifiche del cilindro | Altezza e lunghezza di chiusura | Materiale | Scarica |
|---|---|---|---|---|---|
| C3-1345-347-LH-A1 | Chiusura personalizzata per qualsiasi cilindro di serratura | Dimensioni personalizzabili | SUS304/316 opzionale |
FAQ
Puoi inviare un campione?
Sì, possiamo fornire alcuni campioni gratuiti ai clienti, ma speriamo che le spese di spedizione possano essere sostenute da voi.
ForndLock offre chiusure a compressione personalizzate OEM/ODM?
Sì, supportiamo la personalizzazione dei materiali, della struttura, del trattamento superficiale, del tipo di cilindro e delle etichette per le chiusure a compressione, per soddisfare le esigenze del progetto.
Qual è il minimo d'ordine?
La quantità minima d'ordine generalmente è di 200 PEZZI, ma se le scorte sono sufficienti, è possibile fornire in modo flessibile in base alle esigenze reali, senza limiti di quantità d'ordine.
Qual è la funzione delle etichette rosse e verdi?
Consente al personale di manutenzione di identificare direttamente lo stato di chiusura della serratura dalla parte anteriore. In condizioni normali, il verde indica che la serratura è stata chiusa e compressa, mentre il rosso indica che è aperta o non completamente bloccata, riducendo così il rischio di dimenticare porte non bloccate durante le ispezioni.
Qual è la funzione dei due componenti circolari sul retro?
Uno è principalmente utilizzato per posizionare e limitare la rotazione del corpo della serratura, l'altro per serrare e fissare. L'abbinamento di entrambi può migliorare la stabilità della connessione tra il corpo della serratura e il pannello della porta.
È possibile sostituire il cilindro della serratura per attrezzi ferroviari?
È possibile. Può essere configurato in forme di azionamento quadrate, triangolari, a doppio dente o altri strumenti specifici per ferrovie, in base alle esigenze del progetto, per soddisfare i requisiti di gestione dei diritti di accesso di diversi operatori, produttori di veicoli e sistemi di manutenzione.
Perché ci sono così tanti fori nel disco?
Questi fori sono utilizzati per fornire più posizioni di fissaggio meccanico. Una volta determinato l'angolo di installazione, è possibile scegliere la posizione del foro corrispondente per il bloccaggio, aumentando così la protezione contro la rotazione e il rilascio.
Quali dati sono necessari quando il cliente seleziona il modello?
Si consiglia di fornire lo spessore della porta, la distanza di chiusura dalla porta al telaio, la direzione della linguetta di chiusura, la lunghezza della linguetta, il percorso di compressione richiesto, la direzione di apertura, le specifiche del cilindro per serratura a chiave e i requisiti di IP, vibrazione e resistenza alla corrosione.
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