C1-1427 鉄道圧縮ロック
ForndLockの鉄道用後装式フラッシュ圧縮ロックは、軌道交通車両のドアパネル、メンテナンスカバー、および機器キャビネット向けに設計された低突出ロックソリューションです。 この製品はドアパネルの背面に取り付ける構造を採用しており、ロック本体は後部のネジで固定され、取り付け後は正面に低プロファイルの工具駆動ロックヘッドのみが残ります。これにより、ロックがドアパネルの表面とほぼフラッシュに保たれます。 この構造は、露出した取り付け部品や突出部品を減少させ、乗客の誤接触、機器の擦り傷、および人為的な破壊の可能性を低下させるとともに、車両の外観をより整然と保つことができます。
- 開口寸法：3点、背面取付け
- 材質：本体SUS304
- 防護等級：IP65
- 適合基準：DIN EN / IEC 61373、IEC / EN 60529。
- 使用シーン：動車組、高速鉄道、地下鉄、ライトレール、都市鉄道車両設備キャビネット、車両底部機器ボックス、車両上部機器室、車両スカート、メンテナンスカバー、HVAC機器ドア、車内制御キャビネット、壁板および天井板メンテナンス口など。
詳細仕様
| 画像 | モデル | シリンダー仕様 | ロック高さと長さ | 材質 | ダウンロード |
|---|---|---|---|---|---|
| C1-1427 | 任意のシリンダーはカスタム可能です。 | 任意サイズでカスタム可能 | SUS304/316選択可能 |
よくある質問
サンプルを送っていただけますか？
はい、顧客に数点の無料サンプルを提供できますが、送料は御社にご負担いただければと思います。
ForndLockは安全な直角ロックのOEM/ODMカスタムを提供していますか？
はい、私たちは安全直角ロックの材料、構造、表面処理、シリンダータイプおよび識別のカスタマイズをサポートし、プロジェクトのニーズに応えます。
最小発注数量はどのくらいですか？
一般的な最小発注数量は200個ですが、在庫が十分にある場合は、実際の需要に応じて柔軟に供給でき、発注数量に制限はありません。
このロックはなぜドアの裏側から取り付けられるのですか？
後付け構造により、正面に露出するネジ、ナット、取り付け部品を減少させ、ロックヘッドを低いプロファイルに保ちながら、人為的な取り外しや外部の擦り傷のリスクを低減します。そのため、特に鉄道車両の外部点検カバーや乗客が接触する可能性のある位置に適しています。
他の鉄道工具用のロックシリンダーに交換できますか？
可能です。プロジェクトの要件に応じて、四角形、三角形、ダブルティース、またはその他の鉄道専用工具の駆動形式を構成でき、異なるオペレーター、車両メーカー、及びメンテナンスシステムの権限管理要件を満たします。
このロックはどこに取り付けるのが最適ですか？
主に鉄道車両の機器キャビネット、車両底部機器ボックス、車両スカート、車両上部機器ユニット、HVACメンテナンスドア、外部メンテナンスカバー、および車内で低突出構造が必要な制御キャビネット、壁板、天井点検口に適しています。
