
C1-1427 กุญแจอัดแน่นรถไฟ
กลอนอัดแน่นแบบติดตั้งหลังสำหรับการใช้งานในระบบรถไฟของ ForndLock เป็นโซลูชันการล็อกที่มีการยื่นออกน้อย ซึ่งออกแบบมาสำหรับประตูรถไฟ, แผ่นปิดการซ่อมบำรุง และตู้เก็บอุปกรณ์ ผลิตภัณฑ์นี้ใช้โครงสร้างติดตั้งที่ด้านหลังของแผ่นประตู โดยล็อคจะถูกยึดด้วยสกรูที่ด้านหลัง เมื่อติดตั้งเสร็จแล้ว จะเหลือเพียงหัวล็อคที่มีโปรไฟล์ต่ำซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องมือ ทำให้ล็อคอยู่ใกล้กับพื้นผิวของแผ่นประตู โครงสร้างนี้ช่วยลดชิ้นส่วนที่ติดตั้งอยู่ภายนอกและชิ้นส่วนที่ยื่นออกมา ลดความเป็นไปได้ที่ผู้โดยสารจะสัมผัสผิดพลาด, อุปกรณ์จะถูกขูดขีด และการทำลายโดยมนุษย์ ในขณะเดียวกันก็รักษารูปลักษณ์ของรถให้ดูเรียบร้อย
- ขนาดรูเจาะ: 3 รู, ติดตั้งด้านหลัง
- วัสดุ: ตัวเรือน SUS304
- ระดับการป้องกัน: IP65
- มาตรฐานการปฏิบัติตาม: DIN EN / IEC 61373, IEC / EN 60529.
- สถานที่ใช้งาน: รถไฟความเร็วสูง, รถไฟใต้ดิน, รถไฟเบา, ตู้เก็บอุปกรณ์รถไฟ, กล่องอุปกรณ์ใต้รถ, ห้องอุปกรณ์บนหลังคา, แผ่นขอบรถ, ฝาครอบซ่อมบำรุง, ประตูอุปกรณ์ HVAC, ตู้ควบคุมภายในรถ, ช่องซ่อมแผ่นผนังและเพดาน เป็นต้น.
ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด
| รูปภาพ | รุ่น | ขนาดกระบอกกุญแจ | ความสูงและความยาวการล็อก | วัสดุ | ดาวน์โหลด |
|---|---|---|---|---|---|
| C1-1427 | สามารถสั่งทำกระบอกกุญแจใดก็ได้ | สามารถสั่งทำตามขนาดที่ต้องการ | SUS304/316 สามารถเลือกได้ |
คำถามที่พบบ่อย
คุณสามารถส่งตัวอย่างได้ไหม?
ใช่ สามารถจัดหาตัวอย่างฟรีให้กับลูกค้าได้ แต่หวังว่าค่าขนส่งจะต้องเป็นฝ่ายคุณที่รับผิดชอบ
ForndLock มีบริการล็อกมุมปลอดภัยแบบ OEM/ODM สั่งทำหรือไม่?
ใช่ เราสนับสนุนการปรับแต่งวัสดุ โครงสร้าง การตกแต่งผิว ประเภทกระบอกกุญแจ และการระบุสำหรับกลอนมุมตรงที่ปลอดภัย เพื่อตอบสนองความต้องการของโครงการ
จำนวนการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าไหร่?
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำทั่วไปคือ 200 ชิ้น แต่หากมีสต็อกเพียงพอ สามารถจัดส่งตามความต้องการจริงได้อย่างยืดหยุ่น ไม่มีข้อจำกัดในปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ
ทำไมล็อคนี้จึงติดตั้งจากด้านหลังของประตู?
โครงสร้างติดตั้งด้านหลังช่วยลดสกรู, น็อต และชิ้นส่วนติดตั้งที่เห็นจากด้านหน้า ทำให้ล็อคมีความสูงต่ำลง พร้อมลดความเสี่ยงจากการถอดออกโดยไม่ตั้งใจและการขูดขีดจากภายนอก จึงเหมาะสำหรับฝาครอบการบำรุงรักษาภายนอกของรถไฟและตำแหน่งที่ผู้โดยสารอาจสัมผัสได้
สามารถเปลี่ยนกระบอกกุญแจเครื่องมือรถไฟอื่นได้หรือไม่?
สามารถกำหนดรูปแบบการขับเคลื่อนที่เป็นสี่เหลี่ยม สามเหลี่ยม แบบสองฟัน หรือเครื่องมือเฉพาะทางอื่น ๆ ตามความต้องการของโครงการ เพื่อให้ตรงกับความต้องการในการจัดการสิทธิ์ของผู้ให้บริการ ผู้ผลิตรถยนต์ และระบบบำรุงรักษาที่แตกต่างกัน
ล็อคนี้เหมาะสำหรับติดตั้งที่ไหน?
เหมาะสำหรับตู้เก็บอุปกรณ์ของรถไฟ, กล่องอุปกรณ์ใต้รถ, แผ่นขอบรถ, หน่วยอุปกรณ์บนหลังคา, ประตูซ่อม HVAC, แผ่นปิดซ่อมภายนอก และช่องซ่อมของตู้ควบคุม, แผ่นผนัง และแผ่นหลังคาที่ต้องการโครงสร้างที่ต่ำ







