C1-1427 serrure à compression ferroviaire

Oui, nous pouvons fournir quelques échantillons gratuits aux clients, mais nous espérons que les frais de livraison seront à votre charge.

Oui, nous supportons la personnalisation des matériaux, de la structure, du traitement de surface, du type de cylindre et de l'identification des serrures à angle droit sécurisées, afin de répondre aux exigences du projet.

La quantité minimale de commande est généralement de 200 pièces, mais si le stock est suffisant, nous pouvons fournir de manière flexible selon les besoins réels, sans limite de quantité minimale de commande.

La structure de montage arrière permet de réduire les vis, écrous et éléments de fixation exposés à l'avant, maintenant ainsi le profil bas de la serrure tout en diminuant le risque de démontage humain et de rayures externes. Cela la rend particulièrement adaptée aux panneaux de maintenance externes des véhicules ferroviaires et aux emplacements susceptibles d'être en contact avec les passagers.

Oui. Peut être configuré avec des formes de conduite carrées, triangulaires, à double dent ou d'autres outils spécifiques aux chemins de fer, afin de répondre aux exigences de gestion des accès des différents opérateurs, fabricants de véhicules et systèmes de maintenance.

Principalement utilisé pour les armoires d'équipement des véhicules ferroviaires, les caissons d'équipement sous le châssis, les bas de caisse des véhicules, les unités d'équipement de toit, les portes de maintenance HVAC, les plaques de couverture de maintenance externes ainsi que les panneaux de contrôle, les panneaux muraux et les trappes de maintenance à faible saillie à l'intérieur des véhicules.