C1-1427 Eisenbahn-Kompressionsverschluss
Der ForndLock nachrüstbare flächenbündige Kompressionsverschluss für den Schienenverkehr ist eine Lösung zur Verriegelung, die speziell für Türblätter, Wartungsklappen und Geräteschränke von Schienenfahrzeugen entwickelt wurde. Das Produkt verwendet eine rückseitige Montagekonstruktion, bei der der Schlosskörper durch Schrauben an der Rückseite fixiert wird. Nach der Installation bleibt nur der flache, werkzeugbetätigte Schlosskopf an der Vorderseite sichtbar, wodurch das Schloss nahezu bündig mit der Oberfläche des Türblatts abschließt. Diese Konstruktion reduziert sichtbare Montageschrauben und hervorstehende Teile, verringert die Wahrscheinlichkeit von versehentlichen Berührungen durch Passagiere, Beschädigungen durch Geräte und Vandalismus und sorgt gleichzeitig für ein sauberes Erscheinungsbild des Fahrzeugs.
- Durchmesser: Drei Löcher, rückseitige Montage
- Material: Hauptteil SUS304
- Schutzart: IP65
- Konformitätsstandards: DIN EN / IEC 61373, IEC / EN 60529.
- Einsatzbereich: Triebzüge, Hochgeschwindigkeitszüge, U-Bahnen, Stadtbahnen, Gerätegehäuse für Fahrzeuge, Unterflurgeräteboxen, Dachgeräteabteile, Fahrzeugschürzen, Wartungsdeckel, HVAC-Gerätetüren, Innensteuergehäuse, Wartungsöffnungen in Wand- und Deckenpaneelen usw.
Detaillierte Spezifikationen
| Bild | Modell | Schließzylinder-Spezifikation | Verriegelungshöhe und -länge | Material | Download |
|---|---|---|---|---|---|
| C1-1427 | Jeder Schließzylinder kann angepasst werden. | Beliebige Größen anpassbar | SUS304/316 wählbar |
FAQ
Können Sie Muster senden?
Ja, wir können dem Kunden einige kostenlose Muster zur Verfügung stellen, würden jedoch hoffen, dass die Versandkosten von Ihrer Seite getragen werden.
Bietet ForndLock maßgeschneiderte Sicherheits-Eckschlösser als OEM/ODM an?
Ja, wir unterstützen die Anpassung von Materialien, Struktur, Oberflächenbehandlung, Schließzylindertyp und Kennzeichnung für Sicherheits-Eckschlösser, um den Projektanforderungen gerecht zu werden.
Was ist die Mindestbestellmenge?
Die allgemeine Mindestbestellmenge beträgt 200 Stück, jedoch kann bei ausreichendem Lagerbestand flexibel nach tatsächlichem Bedarf geliefert werden, ohne Mindestbestellmenge.
Warum wird dieses Schloss von der Rückseite des Türblatts montiert?
Die nachträgliche Montagekonstruktion reduziert die sichtbar angebrachten Schrauben, Muttern und Befestigungselemente an der Vorderseite, wodurch das Schlossprofil niedrig bleibt und das Risiko einer menschlichen Demontage sowie von äußeren Kratzern verringert wird. Daher ist es besonders geeignet für die Außenwartungsabdeckungen von Schienenfahrzeugen und Positionen, die von Passagieren berührt werden können.
Kann der Schließzylinder für andere Eisenbahnwerkzeugverschlüsse ausgetauscht werden?
Ja. Die Antriebsformen können entsprechend den Projektanforderungen konfiguriert werden, einschließlich quadratischer, dreieckiger, doppelzahniger oder anderer speziell für die Schiene entwickelte Werkzeuge, um die Anforderungen an das Berechtigungsmanagement verschiedener Betreiber, Fahrzeughersteller und Wartungssysteme zu erfüllen.
Wo ist dieses Schloss am besten zu installieren?
Hauptsächlich geeignet für Gerätegehäuse von Schienenfahrzeugen, Unterflur-Geräteboxen, Fahrzeugschürzen, Dachgeräteeinheiten, Wartungstüren für HVAC, externe Wartungsabdeckungen sowie Kontrollkästen, Wandpaneele und Wartungsöffnungen in Fahrzeugen, die eine niedrige Bauhöhe erfordern.
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