
C1-1427 железный замок с прижимом
Защёлка с прижимом для железнодорожного транспорта ForndLock представляет собой решение для запирания с низким профилем, предназначенное для дверных панелей, крышек для обслуживания и шкафов оборудования в подвижном составе. Продукт использует конструкцию, при которой замок устанавливается на задней стороне дверной панели, а корпус замка фиксируется с помощью задних винтов. После завершения установки на лицевой стороне остается только низкопрофильный замковый механизм, что позволяет замку оставаться почти на одном уровне с поверхностью дверной панели. Такая конструкция уменьшает количество выступающих элементов и деталей, что снижает вероятность случайных прикосновений пассажиров, повреждений оборудования и вандализма, одновременно поддерживая более аккуратный внешний вид подвижного состава.
- Размер отверстия: 3 отверстия, задний монтаж
- Материал: Основное тело SUS304
- Класс защиты: IP65
- Стандарты соответствия: DIN EN / IEC 61373, IEC / EN 60529.
- Сценарии использования: ЭМУ, высокоскоростные поезда, метро, легкорельсовый транспорт, шкафы оборудования городского железнодорожного транспорта, боксы оборудования на шасси, отсеки оборудования на крыше, юбки транспортных средств, крышки для обслуживания, двери оборудования HVAC, шкафы управления в салоне, панели стен и люки для обслуживания потолка и др.
Подробные характеристики
| Изображение | Модель | Цилиндр замка | высота и длина запирания | Материал | Скачать |
|---|---|---|---|---|---|
| C1-1427 | Любой цилиндр замка можно изготовить на заказ. | Произвольные размеры на заказ | SUS304/316 по выбору |
FAQ
Вы можете отправить образцы?
Да, мы можем предоставить несколько бесплатных образцов для клиента, но надеемся, что вы возьмете на себя расходы по доставке.
ForndLock предлагает OEM/ODM индивидуальные решения для безопасных угловых замков?
Да, мы поддерживаем индивидуальную настройку материалов, конструкции, обработки поверхности, типов замковых цилиндров и маркировки для безопасных прямоугольных замков, чтобы удовлетворить требования проекта.
Каков минимальный объем заказа?
Минимальный объем заказа обычно составляет 200 штук, но при наличии достаточных запасов возможна гибкая поставка в соответствии с фактическими потребностями, без ограничения минимального объема заказа.
Почему этот замок устанавливается с задней стороны дверного полотна?
Задняя конструкция позволяет уменьшить количество видимых винтов, гаек и крепежных элементов на лицевой стороне, что обеспечивает низкий профиль замка и снижает риск несанкционированного вскрытия и внешних повреждений. Это делает его особенно подходящим для внешних крышек обслуживания железнодорожных вагонов и мест, с которыми могут контактировать пассажиры.
Можно ли заменить цилиндр замка на другие инструменты для железной дороги?
Да. В зависимости от требований проекта можно настроить квадратные, треугольные, двойные зубцы или другие специализированные инструменты для железнодорожного привода, чтобы удовлетворить требования управления доступом различных операторов, производителей подвижного состава и систем обслуживания.
Где лучше всего установить этот замок?
Основное применение включает оборудование для шкафов железнодорожных вагонов, ящиков для оборудования под вагоном, юбок вагонов, блоков оборудования на крыше, дверей для обслуживания HVAC, внешних крышек для обслуживания, а также контрольных шкафов, стеновых панелей и люков на потолке, где требуется низкопрофильная конструкция.
Сопутствующие товары

железнодорожный замок с прижимом
C2-1416 железный замок с прижимом

железнодорожный замок с прижимом
C2-1515 железный замок с прижимом

железнодорожный замок с прижимом
C2-1518 железный замок с прижимом

железнодорожный замок с прижимом
C3-1345 Защёлка с прижимом для железной дороги

железнодорожный замок с прижимом
C3-1522 железный замок с прижимом

железнодорожный замок с прижимом
C3-1523 железный замок с прижимом

