C2-1518 กุญแจอัดแน่นทางรถไฟ
คลิกภาพขนาดย่อเพื่อสลับมุมมอง
สลักอัดแน่นแบบกระบอกแคม/กลอนอัดแน่นรถไฟ

C2-1518 กุญแจอัดแน่นทางรถไฟ

กลอนอัดแน่นแบบมีสถานะแสดงผลสำหรับการใช้งานในระบบรถไฟของ ForndLock ถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับประตูของอุปกรณ์รถไฟ, แผ่นปิดการซ่อมบำรุง และตู้เก็บอุปกรณ์ ผลิตภัณฑ์นี้ใช้กระบอกล็อกที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องมือ โดยการหมุนจะทำให้เกิดการหมุนของลิ้นล็อกและการดึงอัดในทิศทางแกนสองการกระทำที่ต่อเนื่องกัน หลังจากล็อกแล้ว ลิ้นล็อกจะไม่เพียงอยู่ด้านหลังของกรอบประตู แต่ยังดึงแผ่นประตูไปในทิศทางของกรอบประตู ทำให้แผ่นประตูและปะเก็นมีการยึดเกาะที่มั่นคง เมื่อเปรียบเทียบกับกุญแจหมุน 1/4 รอบทั่วไป โครงสร้างแบบอัดแน่นนี้สามารถลดการสั่นสะเทือนจากการวิ่งของรถไฟที่ทำให้แผ่นประตูหลวม, เกิดช่องว่าง และเสียงผิดปกติได้อย่างมีประสิทธิภาพ เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนในระยะยาวของระบบรถไฟ ผลิตภัณฑ์นี้มีการตั้งค่าที่ชัดเจนด้วยสัญลักษณ์สีแดง/เขียวที่ด้านหน้า ทำให้เจ้าหน้าที่สามารถตรวจสอบสถานะของล็อกได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องเปิดประตูอุปกรณ์ ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการตรวจสอบ, การบำรุงรักษา และการยืนยันความปลอดภัยของรถไฟ

  • ขนาดรูเจาะ: M22*20mm
  • วัสดุ: โครงสร้าง SUS304
  • ระดับการป้องกัน: IP65
  • การทดสอบหมอกเกลือกลาง: สูงสุด 3000 ชั่วโมง
  • มาตรฐานการปฏิบัติตาม: DIN EN / IEC 61373, IEC / EN 60529.
  • สถานการณ์การใช้งาน: ตู้เก็บอุปกรณ์รถไฟความเร็วสูง, ตู้เก็บอุปกรณ์รถไฟด่วน, รถไฟใต้ดิน, รถไฟเบา, รถไฟในเมือง, เครื่องจักรกลรถไฟ, กล่องอุปกรณ์ใต้รถ, แผ่นข้างรถ, ห้องอุปกรณ์บนหลังคา, ประตูซ่อมบำรุงอุปกรณ์ HVAC, ตู้ควบคุมไฟฟ้า, ตู้เก็บแบตเตอรี่, กล่องอุปกรณ์ระบบเบรก, กล่องอุปกรณ์ระบบลากจูง, ตู้เก็บอุปกรณ์พลังงานสำรอง, แผ่นปิดซ่อมบำรุงภายนอกรถ, ตู้เก็บอุปกรณ์เทคโนโลยีภายในรถ, ช่องซ่อมบำรุงแผ่นผนัง, ช่องซ่อมบำรุงแผ่นหลังคา.

ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด

รูปภาพรุ่นขนาดกระบอกกุญแจความสูงและความยาวการล็อกวัสดุดาวน์โหลด
C2-1518-447-LH-A1สามารถสั่งทำกระบอกกุญแจใดก็ได้สามารถสั่งทำตามขนาดที่ต้องการSUS304/316 สามารถเลือกได้