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圆柱凸轮压缩锁/铁路压缩锁
C3-1535 铁路压缩锁
这是一款面向铁路车辆及高振动设备应用开发的SUS304不锈钢背装式压缩锁，采用工具驱动锁芯、压缩锁闭机构、大螺母夹紧以及独立两孔定位法兰组合结构，在实现门板锁闭和压紧的同时，提高锁体在长期振动和频繁操作条件下的防转与防松能力。 与普通仅依靠安装螺母夹紧门板的旋转锁不同，本产品增加独立防转定位法兰。定位法兰通过两个安装孔与门板可靠固定，使锁体在开锁和锁闭过程中产生的旋转扭矩能够由法兰直接传递到门板，而不是完全依赖安装螺母与门板之间的摩擦力，从结构上降低锁体长期使用后发生旋转、位置偏移或安装松动的风险。 锁体主体采用SUS304不锈钢制造，适用于铁路车辆电气柜、设备箱、检修门、控制柜以及其他存在持续振动和冲击的工业设备。
- 开孔尺寸：M22*20mm
- 材质：主体SUS304
- 防护等级：IP65
- 中性盐雾测试：最高3000h
- 合规标准：DIN EN / IEC 61373，IEC / EN 60529。
- 使用场景：高铁车辆设备柜，动车组设备柜，地铁车辆，轻轨车辆，城轨车辆，铁路机车，车底设备箱，车辆裙板，车顶设备舱，HVAC设备检修门，电气控制柜，电池设备柜，制动系统设备箱，牵引系统设备箱，辅助电源设备柜，车体外部检修盖板，车内技术设备柜，墙板检修口，顶板检修口。
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详细参数规格表
| 图片 | 规格型号 | 锁芯规格 | 锁闭高度和长度 | 材质 | 下载 |
|---|---|---|---|---|---|
| C3-1535-247-LH-A1 | 任意锁芯可以定制 | 任意尺寸可定制 | SUS304/316可选 |
常见问题
你能寄样品吗？
是的，可以为客户提供几件免费样品，但希望快递费能由您方承担。
弗兰洛科 提供压缩锁 OEM/ODM 定制吗？
是的，我们支持压缩锁的材料、结构、表面处理、锁芯类型及标识定制，满足项目需求。
最小起订量是多少？
一般最小起订量为 200 PCS，但如果库存充足，可按实际需求灵活供货，无起订量限制。
红色和绿色标识有什么作用？
它可以让维护人员从锁具正面直接识别锁闭状态。正常设计下，绿色用于表示锁具已经完成锁闭和压缩，红色表示开启或未完成锁紧，从而降低巡检过程中遗漏未锁门板的风险。
可以更换其他铁路工具锁芯吗？
可以。可根据项目需求配置方形、三角形、双齿或其他铁路专用工具驱动形式，以满足不同运营商、车辆制造商和维护体系的权限管理要求。
这款锁为什么增加两个安装孔的法兰？
两孔法兰主要用于机械定位和防止锁体旋转。操作锁芯产生的扭矩通过法兰传递到门板，可以减少锁体长期使用后发生旋转或松动的风险。
既然已经有安装螺母，为什么还需要防转法兰？
安装螺母主要负责轴向夹紧，而法兰主要负责限制旋转。把两种功能分开能够提高锁体在振动和频繁操作环境中的安装稳定性。
