C3-1535 قفل ضغط للسكك الحديدية

نعم، يمكننا تقديم بعض العينات المجانية للعملاء، لكن نأمل أن تتحملوا تكاليف الشحن.

نعم، نحن ندعم تخصيص المواد، الهيكل، معالجة السطح، نوع أسطوانة القفل، وعلامات مزلاج الضغط لتلبية متطلبات المشروع.

الحد الأدنى للطلب عادةً هو 200 قطعة، ولكن إذا كانت المخزونات متوفرة بكثرة، يمكن تلبية الطلبات حسب الحاجة الفعلية دون قيود على الحد الأدنى للطلب.

يمكن أن يمكّن هذا الفنيين من التعرف مباشرة على حالة القفل من الجهة الأمامية للقفل. في التصميم العادي، يُستخدم اللون الأخضر للإشارة إلى أن القفل قد اكتمل قفله وضغطه، بينما يُستخدم اللون الأحمر للإشارة إلى أنه مفتوح أو لم يتم تأمينه، مما يقلل من خطر تفويت الألواح غير المؤمنة أثناء عمليات التفتيش.

يمكن. يمكن تكوين شكل مربع أو مثلث أو مزدوج الأسنان أو أشكال أخرى من أدوات القيادة الخاصة بالسكك الحديدية وفقًا لمتطلبات المشروع، لتلبية متطلبات إدارة الأذونات لمشغلي السكك الحديدية ومصنعي المركبات وأنظمة الصيانة المختلفة.

تُستخدم الفلانات ذات الثقبين بشكل رئيسي لتحديد المواقع الميكانيكية ومنع دوران جسم القفل. يتم نقل العزم الناتج عن تشغيل أسطوانة القفل عبر الفلان إلى لوح الباب، مما يقلل من خطر دوران أو اهتزاز جسم القفل بعد الاستخدام الطويل.

تتحمل صمولة التركيب المسؤولية الرئيسية عن الضغط المحوري، بينما يتحمل الفلانج المسؤولية عن تقييد الدوران. إن فصل هاتين الوظيفتين يمكن أن يعزز استقرار تركيب جسم القفل في بيئات الاهتزاز والتشغيل المتكرر.