C3-1535 chiusura a compressione ferroviaria
Questo è un chiavistello a compressione a montaggio posteriore in acciaio inox SUS304, sviluppato per applicazioni su veicoli ferroviari e dispositivi ad alta vibrazione. Utilizza un cilindro azionato da attrezzi, un meccanismo di chiusura a compressione, un grande dado di serraggio e una struttura combinata con flangia di posizionamento a due fori indipendente, migliorando la capacità di resistenza alla rotazione e di prevenzione del allentamento del corpo della serratura in condizioni di vibrazione prolungata e operazioni frequenti, mentre consente la chiusura e la compressione del pannello della porta. A differenza delle serrature rotative comuni che si basano solo sul dado di montaggio per serraggio del pannello della porta, questo prodotto include una flangia di posizionamento anti-rotazione indipendente. La flangia di posizionamento è fissata in modo affidabile al pannello della porta tramite due fori di montaggio, permettendo alla coppia di rotazione generata durante l'apertura e la chiusura della serratura di essere trasmessa direttamente al pannello della porta dalla flangia, riducendo così il rischio di rotazione, spostamento della posizione o allentamento dell'installazione del corpo della serratura nel lungo periodo. Il corpo della serratura è realizzato in acciaio inox SUS304, adatto per quadri elettrici di veicoli ferroviari, armadi per attrezzature, porte di manutenzione, quadri di controllo e altri dispositivi industriali soggetti a vibrazioni e urti continui.
- Dimensione del foro: M22*20mm
- Materiale: corpo in SUS304
- Grado di protezione: IP65
- Test di nebbia salina: fino a 3000h
- Standard di conformità: DIN EN / IEC 61373, IEC / EN 60529.
- Applicazioni: armadi per attrezzature di veicoli ad alta velocità, armadi per attrezzature di treni ad alta velocità, veicoli della metropolitana, veicoli leggeri, veicoli ferroviari urbani, locomotive, scatole di attrezzature sotto il veicolo, pannelli laterali del veicolo, compartimenti per attrezzature sul tetto, porte di ispezione per attrezzature HVAC, armadi di controllo elettrico, armadi per batterie, scatole di attrezzature per sistemi di frenatura, scatole di attrezzature per sistemi di trazione, armadi per alimentazione ausiliaria, coperchi di ispezione esterni del corpo del veicolo, armadi per attrezzature tecniche interne, aperture di ispezione per pannelli, aperture di ispezione per il soffitto.
Specifiche dettagliate
| Immagine | Modello | Specifiche del cilindro | Altezza e lunghezza di chiusura | Materiale | Scarica |
|---|---|---|---|---|---|
| C3-1535-247-LH-A1 | Chiusura personalizzata per qualsiasi cilindro di serratura | Dimensioni personalizzabili | SUS304/316 opzionale |
FAQ
Puoi inviare dei campioni?
Sì, possiamo fornire alcuni campioni gratuiti ai clienti, ma speriamo che le spese di spedizione possano essere sostenute da voi.
ForndLock offre chiusure a compressione personalizzate OEM/ODM?
Sì, supportiamo la personalizzazione dei materiali, della struttura, del trattamento superficiale, del tipo di cilindro e delle etichette per le chiusure a compressione, per soddisfare le esigenze del progetto.
Qual è il quantitativo minimo d'ordine?
La quantità minima di ordinazione è generalmente di 200 PEZZI, ma se le scorte sono sufficienti, è possibile fornire in modo flessibile in base alle esigenze reali, senza limiti di quantità minima.
Qual è la funzione delle etichette rosse e verdi?
Consente al personale di manutenzione di identificare direttamente lo stato di chiusura del dispositivo di bloccaggio dalla parte anteriore. In condizioni normali, il verde indica che il dispositivo è stato correttamente chiuso e compresso, mentre il rosso indica che è aperto o non completamente bloccato, riducendo così il rischio di trascurare pannelli non bloccati durante le ispezioni.
È possibile sostituire il cilindro della serratura per strumenti ferroviari?
Sì. Può essere configurato in forme quadrate, triangolari, a doppio dente o altre forme di strumenti specifici per ferrovie, in base alle esigenze del progetto, per soddisfare i requisiti di gestione dei permessi di diversi operatori, produttori di veicoli e sistemi di manutenzione.
Perché questa serratura ha due fori di montaggio in più nel flangia?
La flangia a due fori è principalmente utilizzata per il posizionamento meccanico e per prevenire la rotazione del corpo della serratura. La coppia generata dal cilindro della serratura viene trasmessa attraverso la flangia al pannello della porta, riducendo il rischio di rotazione o allentamento del corpo della serratura dopo un lungo utilizzo.
Poiché ci sono già dadi di installazione, perché è necessario un flangia anti-rotazione?
La vite di montaggio è principalmente responsabile del serraggio assiale, mentre il flangia è principalmente responsabile della limitazione della rotazione. Separare queste due funzioni può migliorare la stabilità di installazione del corpo della serratura in ambienti soggetti a vibrazioni e operazioni frequenti.
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