
C6-1511 กุญแจอัดแน่นรถไฟ
กลอนอัดแน่นแบบมีสถานะแสดงผลสำหรับการใช้งานในระบบรถไฟของ ForndLock ถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับประตูของอุปกรณ์ในรถไฟ, แผ่นปิดการซ่อมบำรุง และตู้เก็บอุปกรณ์ ผลิตภัณฑ์ใช้กระบอกล็อคที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องมือ โดยการหมุนจะทำให้เกิดการหมุนของลิ้นล็อกและการดึงอัดในทิศทางแกนเป็นสองการกระทำที่ต่อเนื่องกัน หลังจากล็อคแล้ว ลิ้นล็อกจะไม่เพียงแค่ตั้งอยู่ด้านหลังกรอบประตู แต่ยังดึงแผ่นประตูไปในทิศทางของกรอบประตู ทำให้แผ่นประตูและปะเก็นมีความตึงเครียดที่มั่นคง เมื่อเปรียบเทียบกับกลอนหมุน 1/4 รอบทั่วไป โครงสร้างแบบอัดแน่นนี้สามารถลดการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการวิ่งของรถไฟซึ่งทำให้แผ่นประตูหลวม, เกิดช่องว่าง และเสียงแปลกปลอมได้อย่างมีประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนในระยะยาวของระบบรถไฟ ผลิตภัณฑ์มีการติดตั้งสัญลักษณ์สถานะสีแดง/เขียวที่ชัดเจนด้านหน้า ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถตรวจสอบสถานะของกลอนล็อกได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องเปิดประตูอุปกรณ์ ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการตรวจสอบ, บำรุงรักษา และการยืนยันความปลอดภัยของรถไฟ
- ขนาดรู: M22*20mm
- วัสดุ: สังกะสีอัลลอย
- ระดับการป้องกัน: IP65
- มาตรฐานการปฏิบัติตาม: DIN EN / IEC 61373, IEC / EN 60529.
- สถานการณ์การใช้งาน: ตู้เก็บอุปกรณ์รถไฟความเร็วสูง, ตู้เก็บอุปกรณ์ขบวนรถไฟ, รถไฟใต้ดิน, รถไฟฟ้ารางเบา, รถไฟฟ้าระบบเมือง, รถจักรทางรถไฟ, กล่องอุปกรณ์ใต้รถ, แผ่นขอบรถ, ห้องอุปกรณ์บนหลังคา, ประตูตรวจสอบอุปกรณ์ HVAC, ตู้ควบคุมไฟฟ้า, ตู้เก็บแบตเตอรี่, กล่องอุปกรณ์ระบบเบรก, กล่องอุปกรณ์ระบบลากจูง, ตู้เก็บอุปกรณ์แหล่งจ่ายไฟสำรอง, แผ่นปิดตรวจสอบภายนอกรถ, ตู้เก็บอุปกรณ์เทคโนโลยีภายในรถ, ช่องตรวจสอบแผ่นผนัง, ช่องตรวจสอบแผ่นหลังคา.
ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด
| รูปภาพ | รุ่น | ขนาดกระบอกกุญแจ | ความสูงและความยาวการล็อก | วัสดุ | ดาวน์โหลด |
|---|---|---|---|---|---|
| C6-1511-137-LH-30L | สามารถสั่งทำกระบอกกุญแจใดก็ได้ | สามารถสั่งทำตามขนาดที่ต้องการ | ชุบโครเมียมสังกะสี合金 | ||
| C6-1511-247-LH-30L | สามารถสั่งทำกระบอกกุญแจใดก็ได้ | สามารถสั่งทำตามขนาดที่ต้องการ | ชุบโครเมียมสังกะสี合金 |
คำถามที่พบบ่อย
คุณสามารถส่งตัวอย่างได้ไหม?
ใช่ สามารถจัดหาตัวอย่างฟรีให้กับลูกค้าได้ แต่หวังว่าค่าขนส่งจะเป็นฝ่ายคุณที่รับผิดชอบ
ForndLock มีการให้บริการสลักอัดแน่นแบบ OEM/ODM สั่งทำหรือไม่?
ใช่ เราสนับสนุนการปรับแต่งวัสดุ โครงสร้าง การเคลือบผิว ประเภทกระบอกกุญแจ และการระบุของกุญแจอัดแน่น เพื่อรองรับความต้องการของโครงการ
จำนวนการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าไหร่?
ปกติแล้วจำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำคือ 200 ชิ้น แต่หากมีสต็อกเพียงพอ สามารถจัดส่งตามความต้องการจริงได้อย่างยืดหยุ่น โดยไม่มีข้อจำกัดจำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ
สีแดงและสีเขียวมีความหมายอย่างไร?
มันช่วยให้เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาสามารถระบุสถานะการล็อกได้โดยตรงจากด้านหน้าอุปกรณ์ล็อก โดยในการออกแบบปกติ สีเขียวจะใช้เพื่อแสดงว่าอุปกรณ์ล็อกได้ทำการล็อกและอัดแน่นเรียบร้อยแล้ว ขณะที่สีแดงจะแสดงถึงการเปิดหรือยังไม่เสร็จสิ้นการล็อก ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการตรวจสอบว่าประตูไม่ได้ล็อกในระหว่างการตรวจสอบ
สามารถเปลี่ยนกระบอกกุญแจเครื่องมือรถไฟอื่นได้หรือไม่?
สามารถกำหนดรูปแบบการขับเคลื่อนที่เป็นสี่เหลี่ยม, สามเหลี่ยม, แบบสองฟัน หรือรูปแบบอื่น ๆ ที่ใช้สำหรับเครื่องมือเฉพาะทางรถไฟตามความต้องการของโครงการ เพื่อให้ตรงกับความต้องการในการจัดการสิทธิ์ของผู้ดำเนินการ, ผู้ผลิตรถยนต์ และระบบบำรุงรักษาที่แตกต่างกัน
ลูกค้าต้องให้ข้อมูลอะไรบ้างในการเลือกแบบ?
แนะนำให้ระบุความหนาของประตู, ระยะห่างระหว่างประตูถึงกรอบประตู, ทิศทางของลิ้นล็อก, ความยาวของลิ้นล็อก, ระยะการอัดแน่นที่ต้องการ, ทิศทางการเปิดล็อก, ขนาดกระบอกกุญแจสำหรับเครื่องมือ, รวมถึงข้อกำหนดด้าน IP, การสั่นสะเทือน และความทนต่อการกัดกร่อน







