C3-1548 鉄道圧縮ロック
ForndLock 鉄道用状態指示型ドローラッチは、軌道交通車両の設備ドア、メンテナンスカバー、および設備キャビネット用に設計されています。 この製品は工具駆動式のロックシリンダーを採用しており、回転操作によってロックタングの回転と軸方向の引き締めという2つの連続動作を実現します。ロック後、ロックタングはドアフレームの後方に位置し、さらにドアパネルをドアフレーム方向に引き締め、ドアパネルとシールの安定した予圧を維持します。 通常の1/4回転ロックと比較して、この圧縮式構造は列車の運行振動によるドアパネルの緩み、隙間、異音を効果的に減少させ、軌道交通の長期振動環境により適しています。 製品の正面には明確な赤色/緑色の状態表示が設置されており、オペレーターは設備ドアを開けることなくロックの位置状態を迅速に判断でき、車両の巡回点検、メンテナンス、安全確認に役立ちます。
- 開口寸法：M22*20mm
- 材質：本体SUS304
- 保護等級：IP65
- 中性塩霧試験：最大3000時間
- 適合基準：DIN EN / IEC 61373、IEC / EN 60529。
- 使用シーン：高速鉄道車両設備キャビネット、動車組設備キャビネット、地下鉄車両、軽軌車両、都市鉄道車両、鉄道機関車、車両底部設備ボックス、車両スカート、車両上部設備室、HVAC設備点検扉、電気制御キャビネット、バッテリー設備キャビネット、ブレーキシステム設備ボックス、牽引システム設備ボックス、補助電源設備キャビネット、車体外部点検カバー、車内技術設備キャビネット、壁板点検口、天井点検口。
詳細仕様
| 画像 | モデル | シリンダー仕様 | ロック高さと長さ | 材質 | ダウンロード |
|---|---|---|---|---|---|
| C3-1548-248-LH-A1 | 任意のシリンダーはカスタム可能です。 | 任意サイズでカスタム可能 | SUS304/316選択可能 |
よくある質問
サンプルを送っていただけますか？
はい、顧客に数点の無料サンプルを提供することは可能ですが、送料は御社にご負担いただければと思います。
ForndLockは圧縮ロックのOEM/ODMカスタムを提供していますか？
はい、私たちは圧縮ロックの材料、構造、表面処理、シリンダータイプおよび識別のカスタマイズをサポートし、プロジェクトのニーズに応えます。
最小発注数量はいくつですか？
一般的な最小発注数量は200個ですが、在庫が十分にある場合は、実際の需要に応じて柔軟に供給可能で、発注数量の制限はありません。
赤と緑の識別は何の役割がありますか？
メンテナンス担当者は、ロックの正面から直接ロック状態を識別できます。通常の設計では、緑色はロックが完了し、圧縮されていることを示し、赤色は開いているか、ロックが完了していないことを示します。これにより、巡回点検中にロックされていないドアパネルを見落とすリスクが低減されます。
他の鉄道工具用のロックシリンダーに交換できますか？
可能です。プロジェクトの要件に応じて、四角形、三角形、ダブルティース、またはその他の鉄道専用工具駆動形式を構成でき、異なるオペレーター、車両メーカー、およびメンテナンスシステムの権限管理要件を満たします。
お客様が選定する際に必要なデータは何ですか？
ドア厚、ドアからドアフレームまでのロック距離、ロックタングの方向、ロックタングの長さ、必要な圧縮ストローク、解錠方向、工具用シリンダーの仕様、及びIP、振動、耐食性の要件を提供することをお勧めします。
