C6-1619 鉄道圧縮ロック
これは、自動調整式ロックタング構造を採用した回転式圧縮ロックで、産業用機器キャビネット、電気制御ボックス、機械設備のドアパネル、及び他の信頼性のあるロックとシールが必要な用途向けに設計されています。 製品は、回転駆動機構と自動調整式ロックタングを組み合わせた設計を採用しています。ロックタングは、設計で許可されたクランプ範囲内で自動的にドアパネルとドアフレームの間の寸法偏差に適応し、従来の固定ロックタングが精密な取り付け寸法に依存することを減少させます。 回転トップ駆動機構を介して、背面のロックタングをロック位置に移動させ、弾性補償構造を利用して異なるクランプギャップに適応することで、安定した機械的ロックとドアパネルの圧締を実現します。 製品の正面には回転方向の表示があり、シールリング構造と組み合わせることで、操作の識別性と取り付け位置のシール性能を向上させるのに役立ちます。
- 開口寸法：M22*20mm
- 材質：亜鉛合金/SUS304
- 防護等級：IP65
- 中性塩霧試験：最大3000時間
- 適合基準：DIN EN / IEC 61373、IEC / EN 60529。
- 使用シーン：高速鉄道車両設備キャビネット、動車組設備キャビネット、地下鉄車両、軽軌車両、都市鉄道車両、鉄道機関車、車底設備ボックス、車両スカート、車両上部設備室、HVAC設備点検扉、電気制御キャビネット、バッテリー設備キャビネット、ブレーキシステム設備ボックス、牽引システム設備ボックス、補助電源設備キャビネット、車体外部点検カバー、車内技術設備キャビネット、壁パネル点検口、天井点検口。
詳細仕様
| 画像 | モデル | シリンダー仕様 | ロック高さと長さ | 材質 | ダウンロード |
|---|---|---|---|---|---|
| C6-1619-447-LH-A1 | 任意のシリンダーはカスタム可能です。 | 任意サイズでカスタム可能 | SUS304/316選択可能 |
よくある質問
サンプルを送っていただけますか？
はい、顧客に数点の無料サンプルを提供できますが、送料は御社に負担していただければと思います。
ForndLockは圧縮ロックのOEM/ODMカスタムを提供していますか？
はい、私たちは圧縮ロックの材料、構造、表面処理、シリンダータイプおよび識別のカスタマイズをサポートし、プロジェクトのニーズに応えます。
最小発注数量はどのくらいですか？
一般的な最小発注数量は200個ですが、在庫が十分にある場合は、実際の需要に応じて柔軟に供給でき、発注数量の制限はありません。
赤と緑の識別は何の役割を果たしますか？
それにより、メンテナンス担当者はロックの前面から直接ロック状態を識別できます。通常の設計では、緑色はロックが完了し圧縮されていることを示し、赤色は開いているかロックが完了していないことを示します。これにより、巡回点検中にロックされていないドアパネルを見落とすリスクが低減されます。
他の鉄道工具のロックシリンダーに交換できますか？
可能です。プロジェクトの要件に応じて、四角形、三角形、ダブルティース、またはその他の鉄道専用工具の駆動形式を構成でき、異なるオペレーター、車両メーカー、メンテナンスシステムの権限管理要件を満たします。
お客様が選定する際に提供する必要があるデータは何ですか？
ドア厚、ドアからドアフレームまでのロック距離、ロックタングの方向、ロックタングの長さ、必要な圧縮ストローク、解錠方向、ツールロックシリンダーの仕様、及びIP、振動、耐食性の要件を提供することをお勧めします。
