C3-1564 鉄道圧縮ロック
ForndLock 鉄道用状態表示型ドローラッチは、軌道交通車両の設備ドア、メンテナンスカバー、および設備キャビネットのために設計されています。 この製品は、ツール駆動式のロックシリンダーを採用し、回転操作によってロックタングの回転と軸方向の引き締めの2つの連続動作を完了します。ロック後、ロックタングはドアフレームの後方に位置し、さらにドアパネルをドアフレーム方向に引き締め、ドアパネルとガスケットを安定したプレテンションで保持します。 一般的な1/4回転ロックと比較して、この圧縮式構造は、列車の運行振動によるドアパネルの緩み、隙間、異音を効果的に減少させ、軌道交通の長期振動環境により適しています。 製品の前面には明確な赤/緑の状態表示が設置されており、操作員は設備ドアを開けることなく迅速にロックの位置状態を判断でき、車両の巡回点検、メンテナンス、安全確認に役立ちます。
- 開口寸法：M22*20mm
- 素材：本体SUS304
- 防護等級：IP65
- 中性塩霧試験：最大3000時間
- 適合基準：DIN EN / IEC 61373、IEC / EN 60529。
- 使用シーン：高速鉄道車両設備キャビネット、動車組設備キャビネット、地下鉄車両、軽軌車両、都市鉄道車両、鉄道機関車、車両底部設備ボックス、車両スカート、車両上部設備室、HVAC設備点検扉、電気制御キャビネット、バッテリー設備キャビネット、ブレーキシステム設備ボックス、牽引システム設備ボックス、補助電源設備キャビネット、車体外部点検カバー、車内技術設備キャビネット、壁板点検口、天井板点検口。
詳細仕様
| 画像 | モデル | シリンダー仕様 | ロック高さと長さ | 材質 | ダウンロード |
|---|---|---|---|---|---|
| C3-1564-547-LH-A1L | 任意のシリンダーはカスタム可能です。 | 任意サイズでカスタム可能 | SUS304/316選択可能 |
よくある質問
サンプルを送っていただけますか？
はい、顧客に数点の無料サンプルを提供できますが、送料は御社にご負担いただければと思います。
ForndLockは圧縮ロックのOEM/ODMカスタムを提供していますか？
はい、私たちは圧縮ロックの材料、構造、表面処理、シリンダータイプおよび識別のカスタマイズをサポートし、プロジェクトのニーズに応えます。
最小発注数量はどのくらいですか？
一般的な最小発注数量は200個ですが、在庫が十分にある場合は、実際の需要に応じて柔軟に供給可能で、発注数量の制限はありません。
赤と緑の識別は何の役割を果たしますか？
それにより、メンテナンス担当者はロックの正面から直接ロック状態を識別できます。通常の設計では、緑色はロックが完了し圧縮されていることを示し、赤色は開いているかロックが完了していないことを示します。これにより、巡回点検中にロックされていないドアパネルを見逃すリスクが低減されます。
他の鉄道工具のロックシリンダーに交換できますか？
可能です。プロジェクトの要件に応じて、四角形、三角形、ダブルティース、またはその他の鉄道専用工具の駆動形式を構成でき、異なるオペレーター、車両メーカー、メンテナンスシステムの権限管理要件を満たします。
お客様が選定する際に必要なデータは何ですか？
ドア厚、ドアからドアフレームまでのロック距離、ロックタングの方向、ロックタングの長さ、必要な圧縮ストローク、開錠方向、工具用シリンダーの仕様、及びIP、振動、耐食性の要件を提供することをお勧めします。
