B-1714 serrure de choc ferroviaire
Il s'agit d'un verrou à cylindre triangulaire pour les chemins de fer, fabriqué en acier inoxydable, adapté aux armoires d'équipement des véhicules ferroviaires, aux armoires électriques de transport ferroviaire, aux portes de maintenance, aux caissons d'équipement sous le véhicule, aux couvercles de compartiments d'équipement sur le toit et aux portes d'équipement industriel. Le produit prend en charge la fermeture par impact, avec un pêne qui se verrouille automatiquement après que la porte est poussée. Pour l'ouverture, une clé triangulaire est utilisée pour faire tourner et libérer le pêne. Le dessus du boîtier de serrure est équipé d'un couvercle anti-poussière, protégeant la zone du cylindre de serrure et réduisant l'entrée de poussière et d'impuretés. Les points rouges et verts sur la surface permettent de distinguer l'état de verrouillage, facilitant la confirmation rapide par le personnel de maintenance et de contrôle que la serrure de la porte est bien verrouillée.
- Matériau : SUS304
- Norme de conformité : REACH No.1907/2006
- Scénarios d'utilisation : armoire d'équipement de véhicule ferroviaire, porte de maintenance de locomotive/unité multiple, boîte d'équipement sous le véhicule, couvercle de compartiment d'équipement de toit, armoire électrique de transport ferroviaire, couvercle de maintenance de climatisation/HVAC, boîte de batterie/boîte de contrôle, armoire d'équipement de quai.
FAQ
Pouvez-vous envoyer des échantillons ?
Oui, nous pouvons fournir quelques échantillons gratuits aux clients, mais nous espérons que les frais de livraison seront à votre charge.
ForndLock propose-t-il des verrouillages rotatifs sur mesure OEM/ODM ?
Oui, nous supportons la personnalisation des matériaux, de la structure, du traitement de surface, du type de cylindre et de l'identification des serrures à rotation, afin de répondre aux besoins des projets.
Où cette serrure est-elle principalement utilisée ?
Principalement utilisé pour les armoires d'équipement de véhicules ferroviaires, les armoires électriques de transport ferroviaire, les caissons d'équipement sous le véhicule, les portes de maintenance, les capots d'équipement de toit, les capots de maintenance de climatisation et les armoires d'équipement industriel.
Comment ouvrir la porte ?
Insérez la clé et tournez, ce qui entraîne le déverrouillage de la languette interne. La clé est principalement responsable du déverrouillage, tandis que l'ouverture automatique du panneau de porte dépend de la structure de la porte ou de la présence d'un ressort/poignée.
Comment cette serrure ferme-t-elle la porte ?
Cette serrure dispose d'une structure de fermeture par impact, permettant à la languette de verrouillage de s'enclencher automatiquement dans la position de loquet après que le panneau de porte soit poussé, assurant ainsi une fermeture rapide.
Convient-il aux portes lourdes ?
Il n'est pas recommandé pour les portes lourdes ou les portes anti-effraction de haute résistance. Il est plus adapté aux petites portes d'armoire, aux portes d'équipement, aux portes de tiroir et aux panneaux de maintenance de charge légère à moyenne.
